阿布扎比國際機場擴建項目由KPF總設(shè)計，總建筑面積700000平方米。項目定位為城市的大門，是為了滿足快速增長的客流要求而建造的，設(shè)計極限容量為每年約五千萬客流。新航站樓建筑平面形狀為X形，這樣的布局能夠有效的利用空間，使得任何時候都可以容納多達59架飛機停靠。在總的環(huán)保目標下，建筑采用了一系列的措施，包括節(jié)水型的景觀設(shè)計，充分利用自然光、使用節(jié)能照明等。

沿X翼走向的登機廊屋面呈波浪形狀，出發(fā)大廳是一個50m高的無柱空間，采用大跨度鋼拱支承屋蓋，形成一種開放的空間，而大拱在視覺上又與屋面分離，強調(diào)一種輕靈的感覺。為滿足人們的各種需要，在中央地帶設(shè)置了零售、餐飲區(qū)，甚至還有藝術(shù)的畫廊和僻靜的小花園。

該項目采用英國標準設(shè)計，屋頂采用鋼結(jié)構(gòu)，金屬屋面板，局部玻璃采光窗。整個鋼結(jié)構(gòu)工程約為4.5萬噸，設(shè)計、施工難度大、復(fù)雜程度高。其中央大廳由18個弧形鋼結(jié)構(gòu)主拱構(gòu)成，最大主拱單跨達到180m，高50m、重約800t。

鑒于項目的復(fù)雜程度和規(guī)模，阿布扎比機場建設(shè)方要求承包商為所有專業(yè)（包括分包商和制造商）制定一個綜合的BIM解決方案，并對其進行溝通和共享。BIM解決方案必須支持：設(shè)計碰撞檢查、設(shè)計協(xié)調(diào)、施工圖；項目控制和規(guī)劃；合約和工程量統(tǒng)計和測量；制造包括數(shù)字化制造；建造和移交、設(shè)施管理；其他領(lǐng)域包括站點物流、臨時安裝、腳手架和模架。使用BIM驅(qū)動流程將有助于加速整個項目生命周期內(nèi)項目的交付，最終將風險降到最低，確保項目成功完成。

中國多家企業(yè)做為鋼結(jié)構(gòu)、幕墻等專業(yè)分包商參與了該項目的建設(shè)，項目預(yù)計2017年竣工。